Salta lideró el movimiento aéreo del NOA y refuerza su rol como hub regional

Economía y Producción

Salta se consolidó en 2025 como el principal nodo aéreo del NOA y concentró casi la mitad de los movimientos registrados en la región, un dato que refuerza su peso como puerta de entrada para turismo, negocios y actividad productiva.

Según los datos difundidos oficialmente, el aeropuerto salteño reunió el 49,86% de los movimientos aéreos del norte argentino, muy por encima de Tucumán y Jujuy. En total, durante el año se contabilizaron 22.850 operaciones entre despegues y aterrizajes, con un promedio mensual de 1.904 movimientos y un pico en octubre.

El dato no solo habla de más vuelos. También muestra que Salta viene afirmándose como un punto estratégico dentro de la conectividad regional, con impacto directo sobre sectores como hotelería, gastronomía, turismo receptivo, minería y viajes corporativos. En una provincia que busca sostener actividad durante todo el año, la conectividad aérea ya funciona como una herramienta económica de primer orden.

Hoy Salta mantiene vuelos directos a seis destinos nacionales y conexiones internacionales con Lima, Asunción y Panamá, una red que amplía su alcance y le da una ventaja competitiva dentro del NOA. Esa posición no se explica solo por cantidad de pasajeros, sino también por la capacidad de la provincia para captar tránsito, ordenar conexiones y sostener una oferta más amplia que otros aeropuertos de la región.

Más allá del tono celebratorio oficial, el dato tiene valor concreto: confirma que Salta viene ganando centralidad en el mapa aéreo del norte. Y eso no impacta solo en la capital. También arrastra movimiento para toda la provincia, en un contexto donde turismo, servicios y sectores productivos dependen cada vez más de una conectividad rápida y estable.